|
勝山至陸埠公路工程（勝山-橫河段），北起自沈海高速新浦互通，向南沿既有慈溪市省新公路，先后跨越建附公路、勝山大道、城市北環(huán)，經(jīng)過(guò)勝山鎮，在于中橫線(xiàn)交叉處設互通后進(jìn)入白沙路街道，繼續向南跨越北三環(huán)、開(kāi)發(fā)大道、北二環(huán)、三北大街、G329、南二環(huán)，終于前應路，路線(xiàn)全長(cháng)14.659km。
本項目主路采用一級公路設計標準，并兼顧城市快速路功能。主路采用雙向6車(chē)道，設計速度80km/h；輔路采用雙向4-6車(chē)道，設計速度50km/h；出入口平行匝道設計速度40km/h。該項目改建地面橋梁13座，其中起點(diǎn)-建附公路段改建后橋梁標準斷面布置為：2×[0.5m（防撞護欄）+12.25m（行車(chē)道）+0.5m（防撞護欄）]+ 3.5m（中間分隔帶），全寬30.0m；建附公路至終點(diǎn)段改造后橋梁標橫斷面布置為：2×[0.5m（防撞護欄）+11m（行車(chē)道）+0.5m（防撞護欄）]+ 6.0m（中間分隔帶），全寬30.0m。
本次荷載試驗針對2合同段K6+331中橋，該橋橋型為三跨橋面系連續結構簡(jiǎn)支梁橋，跨度分布為3×16m，共四幅，試驗幅橋面寬為14.5m。公司技術(shù)小組人員根據該橋的實(shí)際情況，組織力量順利完成了試驗。
|
打印本文本
收藏本文
回到頂部