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2017年4月9日凌晨2:00，我公司順利完成甬臺溫高速公路寧波段（一期）HK0+197.8H匝道橋的靜載試驗。
甬臺溫高速公路寧波段一期S1段HK0+197.8H匝道橋為鋼筋混凝土現澆連續梁橋，1999年建成通車(chē)，全橋共3聯(lián)。受業(yè)主委托，本次靜載試驗選取HK0+197.8H匝道橋第2聯(lián)的第1跨和第2跨進(jìn)行靜載試驗。HK0+197.8H匝道橋第2聯(lián)上部結構為鋼筋混凝土現澆連續梁，支座為板式橡膠支座。橋梁全長(cháng)346.5米，橋面總寬為8.0m。本橋存在平彎和縱彎，平面曲線(xiàn)半徑為200m，縱斷面前坡坡度為4.561%，后坡坡度為5.017%，變坡點(diǎn)樁號為K0+274.176，橋梁設計荷載等級為汽車(chē)一超20。
本次靜載試驗是為了了解橋跨結構的實(shí)際工作狀態(tài)，判斷實(shí)際承載能力，考查橋跨結構的強度、剛度以及開(kāi)裂狀況，評定試驗橋跨的承載能力是否滿(mǎn)足設計要求。為保證此次荷載試驗安全順利地完成，我公司投入了大量的人力物力對橋梁進(jìn)行現場(chǎng)勘查和計算，嚴格按照《公路橋梁荷載試驗規程》（JTG/T J21-01-2015）的要求制定詳細的荷載試驗方案，對前期準備進(jìn)行了周密布置，對加載過(guò)程的安全和環(huán)境狀況進(jìn)行了嚴密監測，確保采集的數據真實(shí)有效。
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